Lors de mon voyage en Afrique du Sud en octobre-novembre 2017 je suis tombée amoureuse de l’Afrique et je n’ai eu qu’une envie c’est d’y retourner, c’est chose faite avec ce superbe voyage en Afrique australe avec au programme la Namibie, le Zimbabwe, quelques heures en Zambie et pour finir le Botswana. J’ai été enthousiasmé par les paysages fabuleux de la Namibie, par contre un peu déçu par le parc Etosha, mais à priori, après le parc Kruger en Afrique du Sud (récit à retrouver ici), il est difficile de faire mieux!!!
J’ai de nouveau visité les chutes Victoria, mais cette fois en avril elles sont bien plus impressionnantes que lors de mon premier passage en novembre 2017 et j’ai également passé quelques heures en Zambie pour un point de vue différent sur les chutes. À cette période de l’année, leurs réputations d’être parmi les plus belles et impressionnantes chutes du monde ne sont vraiment pas usurpées.
En ce qui concerne le Botswana, c’est le paradis des amoureux de la faune africaine, on y voit de nombreux animaux, dont bien sûr les Big Five. Une expérience différente du parc Kruger en Afrique du Sud, je ne saurais dire laquelle j’ai préférée, on est beaucoup plus coupé de la civilisation au Botswana qu’en Afrique du Sud.
Quelques chiffres :
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- 15 jours en Namibie
- 2 jours au Zimbabwe
- 5 jours au Botswana
- 1 vol international et 2 vols de brousse (sans compter le trajet pour y aller et revenir)
- 3418km dont 2001k de piste et 1417km de route et ceux uniquement en Namibie
- 3 sites classés au patrimoine de l’UNESCO, deux en Namibie et un au Botswana
- Et enfin 2 lignes de ma Bucket List qui sont rayées, je pourrais dire 4, si je rajoute Faire un Safari et Voir les Chutes Victoria, mais je les avais déjà rayée lors de mon voyage en Afrique du Sud en octobre-novembre 2017.
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- Jour 1 : arrivée à Windhoek en Namibie (44km de route)
- Jour 2 : de Windhoek à Sesriem (97km de route et 250km de piste)
- Jour 3 : Sesriem (120km de route et 82km de piste)
- Jour 4 : Sesriem (395km de piste)
- Jour 5 : de Sesriem à Swakopmund (46km de route et 361km de piste)
- Jour 6 : Swakopmund (76km de route)
- Jour 7 : De Swakopmund à Spitzkoppe (121 km de route et 41km de piste)
- Jour 8 : De Spitzkoppe à Twyfelfontein (4km de route et 236km de piste)
- Jour 9 : Twyfelfontein
- Jour 10 : De Twyfelfontein à Etosha (285km de route et 189km de piste)
- Jour 11 : Etosha (61km de route et 169km de piste)
- Jour 12 : Etosha (61km de route et 146km de piste)
- Jour 13 : de Etosha à Erindi (294km de route et 66km de piste)
- Jour 14 : Erindi (Games drive)Jour 15 : de Erindi à Windhoek ( 120km de route et 66km de piste)
- Jour 16 : de Windhoek à Victoria Falls au Zimbabwe(44km de route en Namibie)
- Jour 17 : Visite des chutes Victoria (Zimbabwe et Zambie)
- Jour 18 : de Victoria Falls au Parc Chobe (Botswana)
- Jour 19 : Parc Chobe
- Jour 20 : Du parc Chobe au Delta de l’Okavango en avion de brousse
- Jour 21 : Delta de l’Okavango
- Jour 22 : Retour à la civilisation en avion de brousse et vol vers la France
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Le retour est plus court que l’aller puisque je fais une étape de 15 jours en France avant de repartir début mai au Canada.
Si je devais faire différemment, je m’y prendrais un peu plus à l’avance pour avoir un peu plus de choix de logements, notamment dans le parc Namib-Naukluft. J’aurais aimé loger dans le parc pour ne pas être tributaire des heures d’ouvertures et de fermetures du parc et qui ne permettent pas de voir le lever ou le coucher du soleil si on loge à l’extérieur, dommage!!!
Même chose pour Etosha, ou au moins ne pas dormir les 3 nuits dans le même logement et ainsi pouvoir découvrir l’est du parc qui parait intéressant.
En ce qui concerne la voiture, l’agence de voyages avec qui j’ai fait affaire m’a loué un pickup manuel et franchement c’est très gros et les pistes sont bien entretenues donc un 4×4 aurait largement suffit, sauf peut-être pour 3-4km dans le parc Namib-Naukluft pour rejoindre Deadvlei, mais il y a des navettes donc on peut s’en passer.